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疲惫的心,BBA三辆新SUV曝光,都有独特的技能,

来源:头条 编辑:小编 时间:2019-01-10
   “有很多人是红色的,是对的,是错的,”简而言之,梅赛德斯、宝马和奥迪,这些被称为BBA的奢侈品牌,并没有停止相互争斗。 经常有网友问这位教授“梅赛德斯、宝马和奥迪,三者中谁最强。“? ”。 人们中甚至有一些简单的描述,比如“奔驰宝马”,但是就燃料汽车而言,它们确实是不可分割的。。    关于电动汽车的未来趋势,他们三人悄悄地展开了一场低调而晦涩的战斗。 首先梅赛德斯发布了它的第一款电动SUV——EQC,然后宝马“意外”泄露了I NEXT概念车的最新官方地图,然后奥迪也发布了e - tron。那么作为未来电斗争的原型,这三者中哪一个更强?    作为第一个EQ系列,梅赛德斯EQC没有给我们一种全新的感觉。这个“汽车发明品牌”和4761 * 1884 * 1624毫米的车身尺寸以及同样的2873毫米轴距让人怀疑这是否是梅赛德斯GLC的“油电”版本,尤其是不均匀的电气系统布局。然而,就电力系统而言,它显示出很高的水平,携带408马力的前后双电机,使用80千瓦小时的锂离子电池,重量为650公斤。    在NEDC条件下,耐力达到450公里,功耗为22。2千瓦时/ 100公里,100公里加速时间为5。1s。最重要的充电性能是,在110千瓦快速充电模式下,它可以在40分钟内充电10 %到80 %,而慢速充电的最大功率为22kw。    它的性能就像梅赛德斯GLC一样,豪华的内部设计优雅,一切都很温和,但是你不能说它不好,或者教授们对这种产品期望过高,或者梅赛德斯更喜欢这种产品贴近生活,更容易融入当今的消费市场。    E - tron是奥迪的第一款电动SUV,与梅赛德斯-奔驰EQC相同的设计方向更倾向于现有的燃料车,但不同的是奥迪在这一领域做出了更激进的技术配置和突破。电子回旋管的设计风格介于奥迪Q8和Q7之间,灵活而强大。它还使用了新设计的电子制动器,还可以配备电子后视镜,将风阻力系数降低到0,这对于汽车产品来说是很难达到的。27。    由于全新的电动平台,它在车身中部放置了一个700公斤重的95 kWh电池,前轴和后轴上分别安装了两台输出功率为408 HP的异步电机,只有5台。每百公里5 %的加速度。7s,系统结构更有利于制造大空间汽车。就电池寿命而言,在更科学的WLTP标准下,我们可以实现超过400公里的电池寿命。标准的11kW慢速充电选项是22kW快速充电,在150 kW快速充电下,电池可以在30分钟内充满电,充电电压更高。    奥迪仍然是一款“堆叠”型汽车,与竞争产品相比,它拥有更高的容量密度电池组、更先进的技术配置和更快的充电堆,可实现更高的电压充电。因此,教授认为电子回旋加速器是一款值得期待的新型SUV,凭借纯电动带来的安静和平稳驾驶,它无疑是目前市场上最好的SUV,其体验甚至高于燃油SUV。    与竞争对手的生产车型不同,宝马仍处于概念状态,因此它也有最大的空间发挥作用,是三款车型中最激进的设计。就设计而言,它最大限度地展示了“自然”元素,前挡风玻璃和全景天窗几乎连接在一起,大面积的视野尽可能削弱了身体对周围空间的感知。    此外,它还具有L4级自动驾驶,可以实现主动驾驶和自动驾驶之间的切换。方向盘将在自动驾驶模式下缩回,以减少侵犯感,整个LCD面板也将显示地图信息,将驾驶乐趣与自动驾驶的便利性结合起来。权力尚未宣布。据外国媒体猜测,将使用60 - 120 kWh的电池组,电池寿命可达700公里。据报道,该型号将于2021年正式投入生产。    与竞争对手相比,宝马I NEXT就像跳出了“汽车”框架,倡导人与自然的关系。毕竟,在未来的自动驾驶汽车中,汽车将成为景观的载体,并灵活梳理两者之间的关系。。    。。。。
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